Tétechnics 2023, سپتامبر

نیاز به کاهش انتشار NOx (اکسید نیتروژن) و ذرات معلق دیزل در جو با هر استاندارد نظارتی جدید افزایش می یابد و دانش این سیستم به تعمیرکاران کمک می کند

گرمایش یا خنک‌کردن کابین خودروها با نصب سیستم کنترل آب و هوا تقریباً در همه مدل‌ها رایج شده است، اما بهبود کنترل‌های هوا همچنان رو به پیشرفت است

ما اغلب فکر می کنیم که خودروهای مدرن و فناوری های پیشرفته آنها با پیشرفت رایانه ها و نرم افزارهای اختصاصی که به شما امکان می دهد یک خودرو را به صورت مجازی بسازید پدید آمده اند، اما کاملاً اینطور نیست

بازرسی بصری جایگزین آزمایش افت ولتاژ در مدار مشکوک به خطای زمین نیست. واقعیت این است که بازرسی بصری زمان بیشتری می برد و بیش از آنچه که ما تصور می کنیم مشکلاتی ایجاد می کند

در تکمیل تحلیل سیگنال‌های الکتریکی چرخه کاری متغیر، این مقاله چند نمونه از کاربرد سیگنال‌های PWM در سیستم‌های الکترونیکی تعبیه‌شده را ارائه می‌کند

هدف این مقاله ارائه مفهوم "چرخه وظیفه" اعمال شده برای سیگنال های فعال سازی محرک و همچنین تبادل اطلاعات بین دستگاه ها است

برای حفظ شرایط عملکرد ایده آل برای باتری خودروهای مدرن با مصرف انرژی بالا توسط سیستم های الکترونیکی، سیستمی به نام "شارژ هوشمند" توسعه یافت

می تواند شیرهای دو طرفه باشد که با سیگنال مثبت و منفی تغذیه می شوند که باز و بسته می شود یا شیرهای سه طرفه که علاوه بر مثبت و منفی دارای عملکرد مدولار هستند و توسط ECU کنترل می شوند

ما باید برای انجام خدمات اولیه در وسایل نقلیه آماده باشیم، اما حوزه الکترونیک و پیشرفت های مداوم، کارگاه ها را مجبور می کند که مدرن شوند و بتوانند به خودروهای جدید سرویس دهند

آیا عیب توسط اسکنر خودرو مشخص می شود یا ECU؟ در مواجهه با این وضعیت، تعمیرکار پس از انجام تست هایی متوجه می شود که تست نیمکتی واحد کنترل الکترونیکی ضروری است

می تواند شیرهای دو طرفه باشد که با سیگنال مثبت و منفی تغذیه می شود که باز و بسته می شود یا سه طرفه که علاوه بر مثبت و منفی عملکرد ماژولار نیز دارد و توسط ECU کنترل می شود

هوای گرم فقط به خاطر می‌آورد که زمانی وجود دارد که فصل سرد زمستان فرا می‌رسد و ممکن است به دلیل عدم نگهداری کار نکند یا در برخی موارد حتی از کار افتاده باشد

کنترل دمای محفظه احتراق برای انتشار آلاینده ها اساسی است و یکی از راه های این کنترل از طریق محرک هایی مانند مبدل ها در کنترل دریچه های EGR موتور است

شما مدت زیادی است که تعمیرکار بوده اید و مطمئناً افزایش سطح الکترونیک خودروها را دنبال کرده اید و اگر همچنان برخی از خدمات را برون سپاری می کنید، ببینید چه چیزی می تواند بهبود یابد

سیستم‌های کنترل آب و هوای خودرو روز به روز پیچیده‌تر می‌شوند و همچنین مهارت‌ها و دانش حرفه‌ای که برای انجام تعمیرات مورد نیاز است

هدف این مقاله تحلیل عملکرد ژنراتور الکتریکی جریان متناوب است. برای این، مفهوم القای الکترومغناطیسی و کاربرد آن در ترانسفورماتور الکتریکی قبلاً مورد بحث قرار گرفته است

برای راه اندازی کمپرسور تهویه مطبوع خودرو، اجزای سیستم باید بررسی شوند و بسته به شرایط هر یک، ممکن است کمپرسور کار کند یا خیر

در موتورهای فعلی با تکنولوژی بالا، تفاوت زیادی در سیستم ورودی هوا وجود دارد که در آن فشار که قبلا منفی بود، اکنون مثبت است و نیاز به یک فعال سازی خارجی مانند پمپ خلاء دارد

پیشرفت های فناوری در وسایل نقلیه، تعمیرکاران را وادار می کند تا به دنبال دانش بیشتر برای ارزیابی و تشخیص شرایط مشکل باشند و حتی به این نتیجه برسند که شبکه مجاز برند را نشان دهد

برای راننده این کامیون، نکته مهم این است که تهویه مطبوع راحتی را ارائه می دهد، برای تعمیرکار متخصص تهویه مطبوع، دسترسی آسان به قطعات برای تعمیر و نگهداری جالب تر است

با ورود گیربکس CVT Direct Shift، می توان گفت که سرعت خروجی خودروها به دلیل نوع گیربکس معمول بود، تویوتا این سناریو را با گیربکس هیبریدی تغییر داد

برای کنترل بهینه پاشش سوخت، نظارت بر شرایط محیطی موتور در حال کار ضروری است. برای این، خودرو دارای چندین سنسور در نقاط استراتژیک است

برخی خودروها مهر و موم مشخص کننده نوع گاز اعمال شده به سیستم تهویه مطبوع را ندارند و کاربردی ترین گزینه رعایت اتصالات سرویس است، اما بسیار شبیه به یکدیگر هستند

گیربکس 09G یا TF60-SC به طور گسترده در خط فولکس واگن استفاده می شود، بیایید جزئیات و تفاوت هایی که ممکن است وجود داشته باشد را دریابیم، زیرا طیف بسیار گسترده ای از وسایل نقلیه در خیابان ها را مجهز می کند

میله‌های اتصال میل لنگ را به پیستون‌ها می‌پیوندند و بنابراین فشار گازهای در حال انبساط و نیروهای اینرسی را به ژورنال میل لنگ منتقل می‌کنند

در تکمیل موضوع مورد بحث در نسخه قبلی، مقاله زیر مفاهیم اساسی ABS و سیستم های کنترل کشش را ارائه می دهد که به خودروها اجازه می دهد ایمن تر باشند

بیایید در مورد موضوعی صحبت کنیم که باید برای بسیاری از تعمیرکاران مورد تردید باشد. کدام یک قابل دوام تر است، تعمیر یا جایگزینی گیربکس؟ چگونه مشتری را متقاعد کنیم که بهترین تصمیم را بگیرد؟

ما اغلب فکر می کنیم که خودروهای مدرن و فناوری های پیشرفته آنها با پیشرفت رایانه ها و نرم افزارهای اختصاصی به وجود آمده اند که به شما امکان می دهد به صورت مجازی خودرو بسازید، اما کاملاً اینطور نیست

مطمئناً درباره تونل باد برای آزمایش آیرودینامیکی خودرو شنیده اید، زیرا فولکس واگن اکنون از یک تونل نور برای توسعه و آزمایش فناوری های جدید روشنایی خودرو استفاده می کند

سیستم ABS یا تنظیم ضد قفل، عملکرد ضد قفل را به سیستم اصلی ترمز اضافه می کند و عملکرد بهینه سازی فرآیند را به منظور کمک به پایداری و ایمنی خودرو دارد

100٪ وسایل نقلیه الکتریکی در برخی از کشورها مانند بخش خوبی از ناوگان یک واقعیت است، در برخی دیگر، قوانین ایجاب می کنند که چند سال دیگر چنین شود. آیا اصول اولیه این فناوری را می دانید؟ وارسی

سیستم تزریق الکترونیکی از چندین دستگاه جانبی الکترونیکی از جمله سنسورها و محرک ها تشکیل شده است. اصول الکترونیک اعمال شده در کنترل محرک ها و سیگنال های آنها را بدانید

کمپرسورهای معمولی همانطور که می دانیم توسط یک تسمه موتور به حرکت در می آیند، اما برای وسایل نقلیه الکتریکی عملکرد متفاوت است و کمپرسور موتور خاص خود را دارد

یک خطای رایج در ماژول های کنترل موتور دیزل، خرابی یک یا چند انژکتور سوخت است که اغلب می تواند یک خطای اسکنر مربوط به بانک واحد را ایجاد کند

بردن ماشین به تعمیرگاه به این معنی است که باید مقداری تعمیر و نگهداری انجام شود و مشتری از دانستن اینکه گیربکس اتوماتیک باید باز شود تا عیب را پیدا کند خوشحال نیست

در این موتور که از یک روتور آهنی تشکیل شده است، الکترومغناطیس‌ها برای ایجاد قطب‌های منفی یا مثبت روشن و خاموش می‌شوند، هنگامی که اطراف روتور نصب شده و به ترتیب روشن شوند، گشتاور تولید می‌کنند

این یک راه حل کامل است که تعمیر و نگهداری خودرو را در سیستم کنترل دما، با محفظه، پمپ آب، سنسور و شیر ترموستاتیک، به نام واحد خنک کننده، تسهیل می کند

در مورد کیفیت مواد جدید به کار رفته در ساخت اواپراتورها و کندانسورها که دوام کمتری دارند و شکننده‌تر هستند معمولاً نظراتی را مشاهده می‌کنیم، اما همه چیز توجیهی دارد

در تکمیل آنچه در نسخه قبلی مورد بحث قرار گرفت، سیستم GDI بوش، که برای موتورهای VW/Audi اعمال می‌شود، به عنوان نمونه در جزئیات سایر مفاهیم تزریق مستقیم استفاده خواهد شد

تریلر، همراه با کامیون، وزن بار حمل شده را به اشتراک می گذارد، اما فقط کامیون دارای محورهای محرک است. این با ورود محورهای محرک کمکی به تریلر در حال تغییر است