با تولید تخمینی 5.4 میلیارد لیتر بیودیزل در سال 2018، انتظار می رود تا سال 2023 سالانه بیش از 10 میلیارد لیتر تولید شود که نشان دهنده افزایش 85 درصدی مصرف ملی است.
در مواد خام مورد استفاده در تولید بیودیزل، روغن سویا 70٪، چربی گوشت گاو 14.5٪، چربی گوشت خوک 2.2٪، روغن سرخ کردنی استفاده شده 1.9٪، روغن پالم 0، 9٪ و سایر دانه های روغنی 10، 6 است. %
تجزیه و تحلیل پتانسیل بهره وری هر ماده خام مورد استفاده در تولید بیودیزل، سویا که بیشترین استفاده را دارد، محصولی است که کمترین تولید را دارد (0.2 تا 0.4 تن در هکتار) و روغن نخل که کمترین استفاده، نشان دهنده بالاترین بهره وری (از 3 تا 6 تن در هکتار) است.
ما با افزودن بیودیزل به دیزل فسیلی یک جذابیت زیست محیطی داریم که عبارت است از کاهش انتشار CO2 و سطح گوگرد منتشر شده در جو از طریق اگزوز موتورهای نصب شده در خودروهای دیزلی.
از سوی دیگر، افزایش افزودن بیودیزل متناسب با افزایش مصرف سوخت است و این به دلیل ارزش حرارتی کمتر بیودیزل در مقایسه با گازوئیل خالص با منشاء فسیلی است.
در عمل، کامیونی که از گازوئیل بدون افزودن بیودیزل استفاده می کند، در مقایسه با کامیونی که همان مسیر را با استفاده از گازوئیل با اضافه کردن 10 درصد بیودیزل انجام می دهد، می تواند استقلال بیشتری داشته باشد. ، کامیونی که از بیودیزل استفاده می کند کاهش متناسبی در استقلال خواهد داشت، یعنی 10٪.
آزمایش‌های انجام‌شده در آزمایشگاه‌ها این تناسب، افزایش افزودن بیودیزل و کاهش استقلال را تأیید می‌کنند.
از طریق قوانین خاص، حداقل درصد برای ترکیب بیودیزل با گازوئیل تعیین شد.
ذخیره‌سازی دیزل B
در طبقه بندی سوخت، گازوئیل A را داریم که خالص است و گازوئیل B همان چیزی است که در پمپ بنزین ها با افزودن بیودیزل موجود است.
حقیقت داشتن این افزودن بیودیزل نیاز به مراقبت ویژه در ذخیره سازی دارد و برای آن آژانس ملی نفت، ANP، بر اساس استاندارد NBR ABNT 15512 راهنمایی می کند.
فقط برای درک اهمیت این مرحله ذخیره سازی، اگر همه این اقدامات احتیاطی انجام نشود، گازوئیل باعث جدا شدن به لایه هایی با گازوئیل در بالا می شود، در لایه میانی کلونی از میکروارگانیسم ها ظاهر می شود و در پایین آب استاین وضعیت را در داخل باک کامیونی که چند ماه در حیاط پارک کرده بود تصور کنید. هنگام راه اندازی موتور، آب و لجن به داخل پمپ و انژکتورها مکیده می شود و مطمئناً به تمام قطعات آسیب می رساند.
• روغن دیزل B ترجیحاً باید حداکثر تا یک ماه ذخیره شود؛
• سوخت ذخیره شده برای مدت طولانی تری، با توجه به شرایط نگهداری آن، ممکن است خراب شود و باعث تشکیل مواد نامحلول شود؛
• وجود مواد نامحلول در سوخت می تواند منجر به گرفتگی فیلترها و انژکتورها شود، علاوه بر این باعث ایجاد رسوب در سیستم احتراق و وقوع خوردگی می شود؛
• مخازن مورد استفاده برای نگهداری باید تمیز، خشک و از نور و دمای شدید محافظت شوند. هدف جلوگیری از اکسید شدن سوخت یا ترکیب آلاینده ها است؛
• ذخیره سازی می تواند در مخازن زیرزمینی یا هوایی انجام شود و دمایی که سوخت به آن ارسال می شود باید رعایت شود؛
• از قرار گرفتن در معرض روغن دیزل B با مواد ناسازگار باید اجتناب شود، بنابراین به دنبال به حداقل رساندن تخریب آن است؛
• همچنین باید از تماس سوخت دیزل B با مواد ناسازگار مانند انواع خاصی از الاستومرها و فلزات اجتناب شود تا اختلاط آلاینده ها در سوخت به حداقل برسد.
• بیودیزل و ترکیبات آن با دیزل A ممکن است در تماس با موادی بر پایه مس، سرب، تیتانیوم، روی، فولادهای پوشش داده شده، برنز و برنج، رسوبات ناشی از واکنش های اکسیداسیون را ایجاد کنند. بنابراین از استفاده از این فلزات چه در حمل و چه در ذخیره سازی سوخت مذکور باید خودداری شود؛
• بیودیزل با فولاد کربنی، فولاد ضد زنگ و آلومینیوم سازگار است؛
بعد از شستن مخازن، لوله ها، پمپ ها و فیلترها، روغن دیزل B باید در سراسر سیستم در حجم مناسبی برای حمل باقیمانده ها پخش شود. سپس تمام این حجم را تخلیه کنید تا مخزن برای دریافت محصول آماده شود؛
• بیودیزل می تواند زنگ زدگی و سایر ناخالصی های مخازن ذخیره سازی و حمل و نقل را حل کند و علیرغم کوچکتر بودن اثرات این آلاینده ها در گازوئیل B، به دلیل محتوای پایین بیودیزل، لازم است فیلترها به صورت دوره ای بررسی شوند. برای جلوگیری از انسداد آن؛
• وجود هوا در مخازن ذخیره می تواند به اکسیداسیون سوخت کمک کند. بنابراین، به عنوان یک اقدام پیشگیرانه، مهم است که مخازن را در حداکثر حد مجاز نگه دارید، بنابراین میزان هوای تماس با سوخت را کاهش دهید؛
• اطمینان از تجدید مداوم محتویات مخازن ذخیره سازی برای محدود کردن حضور سوخت قدیمی بسیار مهم است؛
• تخلیه محصول باقیمانده در کف مخزن ذخیره برای حذف آب، مواد میکروبیولوژیکی یا سایر ناخالصی ها باید به صورت هفتگی انجام شود.
جلوگیری از آلودگی با آب
بیودیزل به دلیل ماهیت شیمیایی خود توانایی جذب آب را دارد و این ترکیب برای عملکرد موتور دیزل سالم نیست، بنابراین باید از مصرف آن پرهیز کرد.
• قبل از پر کردن با روغن دیزل B، بررسی کنید که مخازن و محفظه های ذخیره سازی و حمل و نقل عاری از آب باشند؛
• به طور دوره ای وجود آب را بررسی کنید، به خصوص در کف مخازن؛
• در صورت امکان، مخازن ذخیره سازی را در حداکثر ظرفیت مجاز نگه دارید تا حضور اکسیژن و بخار آب به حداقل برسد؛
• تخلیه تجهیزات و وسایل نقلیه ای که برای مدت طولانی استفاده نمی شوند، به منظور جلوگیری از تجمع آب و خراب شدن سوخت؛
• نمونه سوخت خود را به طور مکرر آنالیز کنید تا کیفیت آن و همچنین وجود میکروارگانیسم های آلوده کننده را بررسی کنید.
