همه‌گیری باعث یک فاجعه در سراسر جهان شد و از آنچه ما تصور می‌کنیم هنوز میزان خسارات و خسارات آن در حوزه اقتصادی و اجتماعی در سطح جهانی مشخص نیست.
از سوی دیگر، وقتی به طور خاص به بازار پس از فروش خودروهای خود نگاه می کنیم، سناریو از هم اکنون با از سرگیری سریع خدمات در کارگاه ها تعریف شده است.
کسی که اخبار مربوط به خروج از تعطیلات 7 سپتامبر را تماشا کرده است، کاملاً می‌داند که چرا کارگاه‌ها خدمات بیشتری نسبت به پیش‌بینی مدل ما دارند.
تصاویر جاده های شلوغ چشمگیر بود، اما ثابت کرد (بدون هیچ قضاوتی لطفا) که همانطور که پیش بینی می کردیم برزیلی به محض اینکه قرنطینه آرام شد، سوار ماشینش شد و خود را به جاده پرتاب کرد. !
نتیجه این است که ماه آگوست با خدمات تقریباً 10٪ بالاتر از پیش بینی ما به پایان رسید. اگر این روند صعودی همچنان در نیمه دوم سال تایید شود، کل افت مورد انتظار تقاضا برای قطعات در بازار پس از ما می‌تواند زیر 7.81% باشد.
شواهد این فعالیت کارگاه های بالاتر از میانگین را می توان در دو نمودار بالا مشاهده کرد:
همانطور که در نسخه‌های قبلی فاش کردیم، پیش‌بینی عملکرد کارگاه‌ها، که در ماه می پیش‌بینی شده بود، از یک مدل اقتصادسنجی توسعه‌یافته در مشارکت بین CINAU و Fraga Inteligência Automotiva محاسبه شد.
طبق گزارش PULSO DO AFTERMARKET در حال شتاب است و این یک خبر عالی برای همه ما که در این بازار انعطاف پذیر و شجاع کار می کنیم است و در مواجهه با این سناریوی مثبت نمی توانیم قهرمانان اصلی این بهبود را برجسته نکنیم.: تعمیرگاه های خودرو.
برای تقویت این تصور، علاوه بر این داده های کمی از PULSO DO AFTERMARKET، CINAU نظرسنجی دیگری را با 650 کارگاه انجام داد تا به بررسی های دیگر مربوط به احساسات و اقدامات صاحبان کارگاه ها در مواجهه با این چالش بی سابقه ادامه دهد.
داده‌های این نظرسنجی اخیر توسط CINAU، که بین 2 و 3 سپتامبر انجام شد، در زیر منتشر می‌کنیم. با تجزیه و تحلیل تکامل نتایج، برخی از جنبه ها توجه ما را به خود جلب کرد:
- درصد گاراژهایی که خدمات وانت را ارائه می دهند قبلاً کمی کاهش یافته است، یعنی در حال حاضر صاحبان گران قیمتی هستند که مستقیماً به گاراژها می روند. اما اینکه این عدد به 73 درصد رسیده است نشان می دهد که کارگاه ها در جستجوی خدمات چابک بوده اند. اکنون که این تعداد در حال کاهش است، ما منتظریم تا ببینیم وقتی همه‌گیری از بین می‌رود و جهان با رایج شدن واکسن به حالت عادی باز می‌گردد، چگونه خواهد بود؛
- تعداد کارگاه هایی که با تعیین وقت قبلی کار می کنند نیز به شدت کاهش یافته است که نشان دهنده بازگشت به حالت عادی است.اما در اینجا، تحقیق ما مستحق مطالعه عمیق‌تری است که در این مطالعه پوشش داده نشده است، زیرا کار با زمان‌بندی یکی از ویژگی‌های کارگاه‌های آموزشی «فوق سازمان‌یافته» و روندی است که در بین مؤسسات واجد شرایط در حال رشد است؛
- 3٪ از کارگاه های "تعطیلی" ممکن است نشان دهنده "حذف قطعی" بین موسساتی باشد که قبل از همه گیری با مشکل مواجه بودند و کاهش خدمات ضربه نهایی به فعالیت های بسته بود. اگر واقعاً دلیل این باشد (ما به ارزیابی ادامه خواهیم داد) می‌توان گفت که تعمیرگاه‌های خودرو از جمله بخش‌هایی خواهند بود که مؤسسات کمتری را از دست داده‌اند؛
- یک نگرانی تداوم در سطح بالا (بیش از دو برابر شاخص عادی) دشواری یافتن قطعات است. ببینید 16 درصد کارگاه داران خرید قطعه را به همین دلیل به مالک خودرو واگذار کرده اند.در اینجا ما یک علامت هشدار برای زنجیره تامین داریم؛
- صحبت از زنجیره تامین، فقط 2٪ از موسسات هنوز بسته هستند، آنها احتمالا فروشگاه هایی هستند که به طور دائم فعالیت خود را متوقف کرده اند، زیرا مالی آنها قبلاً در دوره قبل از بحران متزلزل شده بود؛
- با بازگشت به موضوع واگذاری خرید قطعه به مشتری، این شاخص بیشتر به دلیل مشکل در یافتن قطعاتی است که در بالا به آن اشاره کردیم و همچنین به دلیل کمبود سرمایه در گردش و ترس از نکول. ؛
- در رابطه با بزهکاری و شاید به دلیل واقعیت ذکر شده در مورد قبل، این عامل نگران کننده نیست، زیرا هم در رابطه با مشتری و هم در رابطه با مشتری توسط کارگاه "دریبل" می شود. تامین کننده؛
- کاهش درک عمومی مالکان از وضعیت کارگاه در رابطه با سایر بخش ها و با بهبود فعالیت ها به سایر فعالیت ها، طبیعی است که درک "خوشبینانه" کاهش یافته و این درک در مورد "عادی بودن".اما ما مطمئن هستیم که اکثر صاحبان مغازه ها، در مواجهه با این بحران وحشیانه، قدردان نقش خود در صنعت پس از فروش بودند. اکنون زمان ادامه مبارزه است که هرگز آسان نبود.
ما این مقاله از سری PULSO DO AFTERMARKET را با یک دیدگاه خوش بینانه تقویت شده می بندیم و امیدواریم که ترم دوم با خدماتی بالاتر از پیش بینی ما ادامه یابد، زیرا این وضعیت نشان می دهد که سال 2020 هنوز هم می تواند سال معقولی باشد. صنعت قطعات خودرو.
اما چه این حرکت بالا باشد یا پایین، شما که نبض پس از فروش را دنبال می کنید اولین کسی خواهید بود که می دانید! (برای دریافت گزارش های هفتگی در ایمیل خود با مراجعه به www.pulsodoaftermarket.com.br مشترک شوید).
