«بحران لحظه تأمل است و با آن رفاه مورد نظر پایه گذاری می شود» برونو کالیل فونسکا.
نقل قول هایی که نشان می دهد بحران زمان «فرصت ها» و «ایده های عالی»، «چرخش های بزرگ به سوی رفاه» و غیره است.اگر یک کارآفرین، مدیر یک شرکت بزرگ، کارآفرین هستید، یا اگر در موقعیت حرفه ای هستید که کسب و کاری که در آن فعالیت می کنید به تصمیمات شما بستگی دارد، وقت آن است که فکر کنید:
- آیا واقعاً معتقدم که بحران‌ها لحظاتی هستند که فرصت‌هایی را ایجاد می‌کنند و به طور مؤثر شیوه عمل من را متحول می‌کنند، یا فقط آن را «با دهانم» می‌گویم و منفعلانه منتظر بازگشت وضعیت هستم (و از ترس فلج شده‌ام). به "عادی"؟
چنین تأملی ما را بر وضعیت انسان و رفتار روانی آن مقدم می‌دارد، زیرا برای ما بسیار آسان است که یک چیز را بگوییم و چیز دیگری انجام دهیم و چه باورنکردنی‌تر، بارها بدون آگاهی از این گسستگی. جالب و خطرناک است، نه؟ در ادامه این بلوک "خودشناسی" به کار "خودفریبی" توسط اقتصاددان ادواردو جیانتی اشاره می کنیم که در آن این وضعیت به روشی هوشمندانه و آموزشی بررسی می شود.
اما خواننده باید از خود بپرسد که این "بازتاب" روانشناختی چه ربطی به بازار پس از فروش و زمان حال دارد؟ در درک ما، همه چیز مربوط به… است
توضیح بهتر: ما در حال تجربه یک بحران ترسناک هستیم و شما که در بازار فعالیت می کنید حتماً اظهار نظر کرده اید که "بحران زمان فرصت های بزرگ است"، اما آیا این واقعاً در نگرش های شما محقق شد؟ آیا راه حل های نوآورانه ای را جستجو کرده اید؟ آیا شما توسط سناریوی آشفته تحریک شده اید؟ آیا زودتر و با انگیزه تر از خواب بیدار شدید؟ آیا استراتژی‌ها و روال‌هایی را در شرکت خود تعریف کرده‌اید که در حال حاضر کارآمدتر و مؤثرتر از مدل «پیش از بحران» هستند؟ اگر پاسخ شما به این سؤالات بالا مثبت است، نه تنها می گویید که بحران ها لحظه های فرصت هستند، بلکه در نگرش خود به طور مؤثر ثابت می کنید که در عمل از بحران استفاده می کنید، یعنی هیچ تفکیکی بین شما وجود ندارد. گفتار» و اعمال شما.، که یک رفتار بسیار سالم برای زندگی شخصی شما و به ویژه برای آینده شرکت شما یا شرکتی است که اداره می کنید.
حالا چگونه می توان این واقعیت روانشناسی انسان را به دنیای پسابرجام خودرو و نتیجه آن در کسب و کار پس از فروش آورد؟ یک بار دیگر سعی می کنیم دیدگاه خود را توضیح دهیم:
- حتماً از بسیاری از کارآفرینان و مدیرانی که در بازارهای پس از فروش کار می‌کنند، شنیده‌اید که مهم‌ترین حلقه زنجیره، فروشگاه مکانیک است، زیرا در اینجا تقاضا متولد می‌شود. درست؟ اما چه تعداد از همین کارآفرینان و مدیران واقعاً در مطالعه سیستماتیک رفتار کارگاهی سرمایه گذاری می کنند؟
ما پاسخی برای این سؤال نداریم، زیرا CINAU هرگز در این زمینه نظرسنجی انجام نداده است، اما بحران ناشی از همه‌گیری به طور طبیعی افرادی را که فکر می‌کنند، صحبت می‌کنند و به شیوه‌ای منسجم و منسجم از هم جدا می‌کند. و کسانی که نمی توانند انسجام بین گفتار و عمل را حفظ کنند.
در این سناریوی بحرانی، کارآفرینان و مدیران شرکت‌هایی که با کارگاه ارتباط دارند، کسانی بودند که بیشترین استفاده را از این لحظه برای نوآوری در شیوه عمل خود کردند و مطمئناً در سهم بازار کسانی که هنوز از این "تجزیه شناختی" رنج می برند.
اگر زمان‌بندی بحران را در بازار تعویض قطعات خودروهای سبک و سبک تجاری تحلیل کنیم، خواهیم دید که ابتدا همه حلقه‌های زنجیره تحت تأثیر بحران قرار گرفتند و وحشت و ناامنی عمیق ایجاد کردند. کاملا طبیعی است.
اما اولین حلقه در زنجیره ای که نشانه های بهبود را نشان داد، کارگاه آموزشی بود که ما در Grupo Oficina Brasil، از طریق CINAU خود و ایجاد PULSO DO AFTERMARKET، شروع به ارائه آن به بازار کردیم.
در این سناریو، نمایندگان «طبقه بالا» زنجیره جایگزین متشکل از تولیدکنندگان و نمایندگان تجاری که در طول بحران مدام به ناف خود نگاه می‌کردند، فرصت‌های خود را برای اختراع مجدد از دست دادند، در حالی که آن‌هایی که به این زنجیره متصل بودند. «مرحله جنگ» کارگاه‌ها مطمئناً رشدی را جشن می‌گیرند که ممکن است از میانگین پیش‌بینی‌شده توسط نبض پس از فروش فراتر رود، صرفاً به این دلیل که آنها بیش از سهم بازار کسانی که همچنان صحبت می‌کردند و عمل نمی‌کردند، پیش رفتند.
این وضعیت به خوبی پویایی یک بازار رقابتی و بالغ را نشان می دهد، مانند خط تولید سبک برزیلی و بازار خودروهای تجاری سبک، محیطی پر از فرصت برای کسانی که خلاقانه فکر می کنند و عمل می کنند، و این بحران "آزمون استرس" بود. این به طور طبیعی باعث جدایی (پاداش یا تنبیه) کسانی می شود که نگرشی سازگار با آنچه می گویند و کسانی که فقط صحبت می کنند.
"روانشناسی" کمتر و اطلاعات بیشتر
از آنجایی که تمرکز این سری از مقالات اختصاصی از پست مستقیم Oficina Brasil درباره بحران COVID-19 و تأثیرات آن بر بازار پس از فروش قطعات خودرو، آموزش «درس» روانشناسی یا ترویج تفکرات درباره خودفریبی نیست، اجازه دهید داده ها و حقایق اندازه گیری شده توسط PULSE پس از بازار را بررسی کنیم. هر کس می تواند نتیجه گیری خود را انجام دهد، زیرا کاری که آنها با این اطلاعات انجام می دهند به آنچه در اولین بلوک این متن ارائه می کنیم بستگی دارد.
پس از آن داده‌هایی را ارائه می‌کنیم که آنها را «کمی» می‌نامیم و از داده‌های جمع‌آوری‌شده توسط CINAU از کارگاه‌های مکانیکی استفاده شده بر روی یک مدل اقتصادسنجی توسعه‌یافته توسط شرکت مشارکتی Fraga Inteligência Automotiva تشکیل شده‌اند.
در این نمودار می توان مشاهده کرد که رفتار واقعی کارگاه ها از پیش بینی مدل اقتصاد سنجی تبعیت کرده است و در عمل هر هفته "حفره" ناشی از سقوط در حادترین ماه های بحران ایجاد شده است. در حال بازیابی است و "گذرنامه" (خدمات انجام شده در کارگاه ها) در سطحی بالاتر از میانگین تاریخی سال 2019 باقی مانده است.
اگر این وضعیت تا دسامبر ادامه یابد، شاهد رشد 0.65% در خدمات (نسبت به سال 2019) خواهیم بود.
اگر اخبار «کمی» بسیار مثبت باشد، همانطور که داده‌های بالا ثابت می‌کند، CINAU، برای تشکیل پانل کاملی از عملکرد نهایی بازار پس از فروش، باید جنبه‌های «کیفی» را نیز ارزیابی کند که ما مطرح کرده‌ایم. از طریق درک کارگاه ها، از طریق نظرسنجی، که ما هر 20 روز یک بار انجام می دهیم.
چون مشخص است که برای ترکیب نتیجه نهایی رشد خدمات بر روی نتیجه کل (در قطعات نصب شده و مقادیر "چرخش") باید از مواردی مانند میانگین بلیط خدمات، مشکل در یافتن قطعات، اعتبار از کارگاه به تامین‌کننده، پیش‌فرض مالک خودرو به کارگاه، و غیره… همان چیزی است که در بلوک بعدی ارائه می‌کنیم.
ادراک از کارگاه ها
بین 4 و 5 نوامبر، CINAU 670 کارگاه آموزشی را شنید تا آنچه را که ما تصویر "کیفی" می نامیم و اینکه آیا اخبار در تجزیه و تحلیل داده های کمی (در بالا) خوب است یا خیر، که ما به صورت روزانه از کارگاه ها تصویر نگران کننده ای ایجاد نمی کند یا تصویری را ایجاد نمی کند که عملکرد بخش را به دلیل مسائلی مانند میانگین پایین تر بلیط، پیش فرض، مشکل در یافتن قطعات و غیره به خطر بیاندازد.
خبر خوب این است که 56٪ از کارگاه های مصاحبه شده تایید کردند که میانگین بلیط بالاتر از دوره قبل از همه گیری است، اطلاعات شگفت انگیز و تایید خوش بینی ما مبنی بر اینکه سال 2020 سالی برای صنعت ما با خدمات و خدمات بیشتر خواهد بود. درآمد بیشتر از سال 2019!
عاملی که همچنان نگران کننده است، شکایت فزاینده در مورد دشواری یافتن قطعات است که در نظرسنجی این نسخه به 56٪ باورنکردنی رسیده و با هر نظرسنجی افزایش یافته است. این واقعیت توسط بسیاری از صنایعی که به دلایل مختلف برای تولید با مشکل مواجه هستند تأیید می شود و شگفت انگیز است که حتی بسته بندی نیز وجود ندارد…
از آنجایی که Oficina Brasil از سال 2009 در حال بررسی شکل‌گیری تقاضا برای کارگاه است، ما جلد شماره ژوئیه را از آرشیو خود نشان می‌دهیم، زمانی که در سال 2009، درک کمبود قطعات به نرخ باورنکردنی 82٪ رسید. !
شاخص های زیر را رعایت کنید و خودتان نتیجه بگیرید، زیرا اگر معتقدید که بازار در کارگاه متولد شده است، در تفسیر این داده ها و تاثیر آن بر فروش قطعات مشکلی نخواهید داشت.
نتیجه گیری
پس از این نسخه از سری اختصاصی پست مستقیم Oficina Brasil درباره تأثیرات بحران COVID-19 در بازار، من فکر می کنم که می توان یک "حقیقت" را تثبیت کرد:
- بازار جایگزینی در کارگاه متولد می شود و دارای مزیت رقابتی است که خود را وقف مطالعه سیستماتیک این محیط می کند. درست؟ ما کلمه حقیقت را در گیومه قرار می دهیم، زیرا پس از این "کلاس" در مورد خودفریبی، می دانیم که حقیقت چیزی بسیار خاص است و برای نشان دادن آن، تأمل خردمندانه و عمیق منسوب به نویسنده و فیلسوف اسپانیایی راموم کامپوآمور را نقل می کنیم. این دنیای خائن، هیچ چیز حقیقت نیست، دروغ نیست، همه چیز با دید به رنگ بلور می آید. فیلسوف در یک ترجمه آزاد چنین می گوید: در این دنیای خائن هیچ چیز درست یا دروغ نیست، زیرا همه چیز با رنگ بلوری که با آن به جهان می نگرد درک می شود.
اما به یاد داشته باشید که در دنیای واقعی تجارت دو حقیقت غیرقابل انکار وجود دارد که به تفسیر ذهنی شما بستگی ندارد: سهم بازار و سودآوری شما. تا نسخه بعدی.
