اگرچه تلاش خودروسازان برای حفظ مالکان خودروهای جدید برای انجام تعمیر و نگهداری در شبکه نمایندگی، تعداد کمی از تولیدکنندگان در به اصطلاح "شاخص حفظ" موفق بوده اند، شاخصی که ماندگاری خودرو را ارزیابی می کند. مالک خودرو در کمک فنی رسمی این برند.
به طور کلی و به استثنای موارد نادر، بلافاصله پس از پایان مدت گارانتی، مالک خودرو به دنبال تعمیرکار مورد اعتماد خود می رود. در موارد خاص، عمدتاً در خطوط محبوب خودروها، این ازدحام از شبکه رسمی خودروسازان حتی قبل از پایان دوره گارانتی رخ می دهد.
در یک بررسی سریع از ناوگان فعلی خودروهای تجاری سبک و سبک و بدون توجه به خودروهای تولید شده در سه سال گذشته، به تعداد تقریبی 38 میلیون وسیله نقلیه می رسیم که مالکان آنها خدمات گاراژهای مستقل را ترجیح می دهند.
«همه اهمیت پس از فروش را در فرآیند ساخت و حفظ یک برند می دانند، اما اگر کارگاه مستقل این وظیفه اساسی را برای یک خودروساز بر عهده بگیرد چه اتفاقی می افتد؟» از آتیلا پائولینو، مسئول تحقیقات CINAU در سال 2021 می پرسد.
سؤالات مدیر CINAU مناسب است و دامنه نظرسنجی را منعکس می کند IMAGEM DAS ASSEMBERS، که به دنبال ارزیابی درک تعمیرکار از برندها و محصولات است که در نهایت تجزیه و تحلیل او "نماینده" است. با مالک خودرو و مشتری اش.
نتایج نظرسنجی انجام شده در دسامبر 2020 با 860 تعمیرکار مستقل در سراسر کشور را به صورت دست اول در جداول زیر دنبال کنید.
طبق گفته تیم CINAU، این واقعیت که نظرسنجی در طول همه گیری همه گیر انجام شد تأثیر کمی بر نتایج داشت، زیرا بر اساس ابزار اندازه گیری بازار دیگر، PULSO DO AFTERMARKET، خدمات در کارگاه ها به خوبی گرم می شدند.
جدول همچنین نتایج نظرسنجی 2019 را برای مقاصد مقایسه ای آورده است، به یاد داشته باشید که روش بررسی به طور اساسی در سال 2019 اصلاح شد، همانطور که می توانید با دسترسی به اینجا بررسی کنید.
در نسخه فوریه نامه مستقیم OFICINA BRASIL که در نیمه دوم ماه منتشر می شود، به تمام محتوای تحقیقاتی و تجزیه و تحلیل های تیم CINAU دسترسی خواهید داشت که با توضیح عمیق تر از آنچه ضبط شده کار می کنند. در این جداول.
