Ford Cargo 2429 2013 با فشار ریل شکست خورده ضعیف بود
عیب: کامیون ایراد 0157-018 (فشار ریل) داشت و موتور ضعیف بود، اما قطعات درگیر همه مرتب بودند.
تشخیص: در ابتدا شیر MPROP روی پمپ فشار قوی بررسی شد و سپس جریان برگشتی نازل ها و فعال شدن شیر تسکین روی ریل بررسی شد.
راه حل: تعمیرکار پس از رفت و برگشت متوجه شد که در حین نصب محور چهارم، لوله برگشت گازوئیل له شده و مسیر عبور سوخت را خفه کرده و این وضعیت به ترکیدن برگشت انژکتورها منجر شده است.پس از انجام تعمیرات، همه چیز به حالت عادی بازگشت.
VW Kombi EA111 1.4 - موتور استارت می چرخد اما ماشین روشن نمی شود
نقص: موتور از کار افتاد و دیگر روشن نمی شد. اجزای درگیر مرتب بودند، اما با این وجود، من اصرار داشتم که آن را انتخاب نکنم.
تشخیص: تعمیرکار نکات شرکت کنندگان در انجمن را رعایت کرد و پمپ بنزین، تنظیم کننده فشار، سیم پیچ، شمع و سیم شمع، سنسور فاز و چرخش را آزمایش کرد، اما همه اجزا درست بودند.
راه حل: پس از رفع تدریجی مشکل، شیلنگی با سوراخ کوچکی کشف شد که فشار پمپ بنزین را تغییر می داد. شیلنگ معیوب تعویض شد و موتور دوباره روشن شد.
Linea 2011 E-torQ Dualogic کاملاً خوب بود و شروع شد
عیب: گیربکس اتوماتیک دوگانه از شهرت خوبی در بین کاربران و تعمیرکاران برخوردار نیست. اما این خودرو مشکلات زیادی از قبیل تکان‌ها، ضربه‌ها و تداخل در شتاب و ترمز داشت که رانندگی آن را دشوار و خطرناک می‌کرد.
تشخیص: پدال گاز، کیت کلاچ و روغن سیستم دوالوژیک CS Speed عوض شد و یادگیری چندین بار انجام شد و برای مدتی مشکل را حل کرد، اما به زودی همان علائم و خرابی بازگشت. با کمک تعمیرکاران باتجربه انجمن، چندین روش تشخیصی و یادگیری سیستمی اضافی پیشنهاد و آزمایش شده است، اما هنوز فایده ای نداشته است.
راه حل: با تمام شدن تمام امکانات راه حل در اجزای سیستم Dualogic، TBI تمیز شد و شمع ها و سیم های شمع تعویض شدند و خودرو به حالت عادی بازگشت، یعنی در این مورد "شرور معمولی" مقصر نبود.
Parati 1.6 G4 IAW4AVP با مشکلات فن برقی
عیب: با وجود اینکه سیستم خنک کننده درست بود و هیچ سابقه ای از خرابی وجود نداشت، فن به درستی کار نمی کرد. با این حال، خودرو شروع به مشکل با فن برقی کرد.
این قطعه رفتار غیرعادی از خود نشان داد و بسیاری از تکنسین ها را شب ها بیدار نگه داشت تا اینکه به کارگاه یکی از تعمیرکاران شرکت کننده در انجمن رسید.
تشخیص: در میان چندین تشخیص احتمالی، پیشنهاد شد که از جمله موارد دیگر، رله ها، مرکزی الکترونیکی و سوئیچ فشار سیستم تهویه مطبوع بررسی شود.
راه حل: تجربه ترکیبی شرکت کنندگان در انجمن کارایی آن را نشان می دهد. پس از تعویض سوئیچ فشار، فن به حالت عادی بازگشت.
Fiesta 2002 1.0 شیلنگ Zetec Rocam صبر بسیاری از تعمیرکاران را می شکند
عیب: شیلنگ ورودی در سیستم هوای گرم درست زیر اتصال سنسور دما شکست، پانل مشکلی نداشت و بخار را به مقدار زیاد آزاد نمی کرد. و نتیجه واشر سر منفجر شد.
تشخیص: به نظر می رسد این مشکل که باعث آسیب جدی به موتور می شود در این مدل تکرار می شود، زیرا تعمیرکاران دیگر نیز چنین آسیب هایی را تجربه کرده اند. و برای تکمیل آن، این بدترین قسمت نبود. این شیلنگ رزوه‌دار برای سنسور دما به تازگی از بازار ناپدید شده است و هر کسی که آن را در انبار داشته باشد قیمت‌های گزافی دریافت می‌کند.
راه حل: در حال حاضر تنها راه حل این است که برای قطعه اصلی (20 برابر ارزش یک شلنگ مشابه) هزینه ای غیر منطقی بپردازید یا با احتیاط زیاد بداهه بسازید و با برخی از سازگاری ها، قسمت آسیب دیده را بازیابی کنید. آیا بخش قطعات فورد از این مشکل آگاه است؟
S10 2.8 CTDi 2013 جدید با مشکل در چرخش محدود تزریق دیزل و روشن شدن چراغ تزریق
نقص: S10 چراغ تزریق را روشن می کند، چرخش را محدود می کند و کد خطا P0089 (عملکرد تنظیم کننده فشار سوخت 1) را تولید می کند. هنگام پاک کردن حافظه خطا یا راه اندازی مجدد احتراق، عیب ناپدید شد، اما دوباره برگشت.
تشخیص: تاخیر در تعویض فیلترهای دیزل احتمالاً باعث ایجاد مشکل در شیر تنظیم سوخت (DRV) شده است که به پمپ فشار قوی می رود. انژکتورها سالم بود و پمپ فشار پایینی داشت.
راه حل: پس از تعویض شیر DRV، تنظیم پمپ و تمیز کردن انژکتورها و مدار، عملکرد به حالت عادی بازگشت. تعمیرکار انجمن در مورد پیچیدگی انجام این روش ها هشدار می دهد.
