هیوندای وراکروز بدون اینکه راننده کلید استارت را روشن کند شروع به کار کرد

هیوندای وراکروز بدون اینکه راننده کلید استارت را روشن کند شروع به کار کرد
هیوندای وراکروز بدون اینکه راننده کلید استارت را روشن کند شروع به کار کرد
Anonim

هیوندای وراکروز 2008، موتور 3.8 V6 بنزینی، با 112 هزار کیلومتر طی شده، با کامیون یدک‌کش، با باتری خالی، به کارگاه خودروی چاگوری، در سائو برناردو دو کامپو (SP) رسید. مالک به تعمیرکار لئاندرو چاگوری توضیح داد که صدایی شبیه صدای روشن شدن موتور، اغلب اتفاق می‌افتد، حتی زمانی که موتور خودرو از قبل روشن بود، چه وراکروز متوقف شده باشد یا در حال حرکت. بنابراین برای تشخیص دقیق، لئاندرو باید هیوندای را به کار می‌اندازد.

خسته

اولین اقدامی که توسط تعمیرکار لئاندرو انجام شد بررسی وضعیت باتری 12 ولتی بود تا با توجه به شکایت مشتری علت و منشاء صدا در هیوندای را تشخیص دهد. بدون شارژ یا شرایط برای دریافت شارژ، باتری (هنوز اصلی برای خودرو، با پنج سال استفاده) خسته شد و Leandro آن را با یک باتری جدید جایگزین کرد. اکنون با انرژی تازه، هیوندای وراکروز این قدرت را داشت که موتور V6 خود را روشن کند و لئاندرو تعمیرکار می‌توانست ماشین را روشن کند تا بفهمد چه اتفاقی دارد می‌افتد.

عکس 1
عکس 1

PARTIU

بعد از چرخاندن کلید و موتور V6 در حال کار بود، تعمیرکار متوجه شد که حتی با چرخاندن کلید به موقعیت میانی در استارت، استارت همچنان به کار خود ادامه می دهد، به طوری که ' غیر ارادی و متناوب، چه وراکروز در حال حرکت باشد یا پارک شده باشد.

برای ارزیابی وضعیت موتور استارت، Leandro آن را برداشت و متوجه شد که دندانه های چرخ آزاد (همچنین به عنوان Bendix شناخته می شود) در نهایت فرسوده شده اند (عکس 1).

موتور استارت (عکس ۲) انرژی الکتریکی (از باتری) را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند (حرکت اولیه موتور خودرو را انجام می دهد) و در نتیجه انرژی زیادی مصرف می کند. این کابل توسط یک کابل از قطب مثبت باتری و یک کابل منفی متصل به بدنه تغذیه می شود و به گونه ای ساخته شده است که برای مدت کوتاهی فعال بماند، فقط در لحظه ای که راننده کلید احتراق را می چرخاند، تا زمانی که موتور ماشین روشن است با فعال شدن شدید و مداوم، چرخ آزاد موتور استارت دچار سایش شد و لئاندرو نیز مجبور به تعویض مجموعه شد. برای دسترسی و تعویض این قطعه، تعمیرکار مجبور شد محافظ پلاستیکی متصل به درپوش سپر جلوی وراکروز (عکس 3) را حذف کند.

عکس 2 و 3
عکس 2 و 3

با قطعه جدید، لئاندرو موتور هیوندای وراکروز را راه اندازی کرد که هنوز استارت را به خودی خود فعال می کرد که باعث شد باتری 12 ولت تمام شود.

مرحله بعدی تشخیص لئاندرو این بود که از طریق سیم کشی برق، از موتور استارت به سمت داخل خودرو شروع شود تا موارد مربوط به لحظه احتراق را بررسی کند.

هنگام استارت زدن موتور، تعمیرکار حرکاتی را روی کلید استارت (عکس 4) انجام داد تا شکاف هایی را بررسی کند که با لرزش خودرو، باعث تماس بد کلید و ارسال غیر ارادی سیگنال استارت شود، اما هیچ شکستی وجود نداشت.

سپس متوجه شد که کموتاتور حساس است، با کوچکترین حرکت قطعه، سیگنالی را به استارت ارسال می کند.

جداشده

برای اطمینان از اینکه عیب در استارت است، باید آن را باز کنید. تعمیرکار قسمت پایینی داشبورد وراکروز را برای دسترسی بهتر و دید بهتر از مجموعه جرقه زنی الکترومکانیکی جدا کرد. مراحل انجام شده توسط Leandro را دنبال کنید:

1) پوششی را که امکان دسترسی به جعبه فیوز را در زیر کنترل چراغ جلو باز می کند؛

2) لاستیک (درزگیر) را از درب بردارید (عکس 6)؛

3) پوششی را که کنار پانل را می پوشاند (عکس 7) بردارید؛

عکس 6 و 7
عکس 6 و 7

4) پیچ هایی را که ماسک جلوی پایینی را به کناره پانل ثابت می کنند باز کنید (عکس 8)؛

5) ماسک پایینی را با کشیدن کنار جعبه فیوز و احتراق (عکس 9) بردارید؛

عکس 8 و 9
عکس 8 و 9

6) تمام پایانه های مهار سیم را از برق بکشید… 6A) …به ماسک پانل پایینی متصل شده است. این ماسک را بردارید (عکس 10 و 10A)؛

عکس 10 و 10A
عکس 10 و 10A

7) روکش را جدا کنید (تقلید از چوب) (عکس 11)؛

8) پوشش پلاستیکی اطراف اشتعال (هسته) را بردارید (عکس 12)؛

9) مجرای هوا را بردارید (عکس 13).

عکس 11 و 12 و 13
عکس 11 و 12 و 13

FOUND

عکس 14
عکس 14

پس از چندین بار روشن و خاموش کردن کلید وراکروز، لئاندرو متوجه شد که سوئیچ استارت سیگنالی را به استارت می فرستد، حتی در حالی که موتور خودرو از قبل روشن است، و تصمیم گرفت آن را حذف کند تا عملکرد آن را ارزیابی کند. در هیوندای وراکروز، برای برداشتن سوئیچ، لازم است کلید احتراق را در موقعیت متوسط 2 (عکس 14) بگذارید. لیاندرو توضیح می‌دهد که این روش برای جایگزینی این جزء نیز ضروری است.

کموتاتور را باز کنید و متوجه شوید که صفحات داخلی فرسوده شده اند (عکس 15) احتمالاً به دلیل روغن کاری نبودن قطعات. تخته‌های تعویض شیر در موقعیت‌های ثابت خود باقی نمی‌ماند و باعث تماس ضعیف و ارسال سیگنال شروع به استارت می‌شود.تعمیرکار همچنین متوجه شد که تکیه‌گاه‌های صفحه (نوعی پله‌ها) در داخل محفظه کموتاتور فرسوده شده و در اثر اصطکاک ایجاد شده است (عکس 16). احتمالاً به دلیل روغن کاری ناکافی است.

عکس 15 و 16
عکس 15 و 16

تأخیر

Leandro با نمایندگی Hyundai CAOA SBC تماس گرفت تا یک سوئیچ استارت جدید بخرد، اما تعمیرکار متعجب شد: باید قطعه را سفارش داد، که ممکن است تا 10 روز دیگر برسد. چگونه می توان این تاخیر را برای صاحب خودرو توضیح داد؟ او برایش مهم نیست که چقدر طول می کشد تا قسمت را دریافت کنم. او می خواهد و نیاز دارد که وسیله نقلیه در اسرع وقت روشن شود. حتی ممکن است فکر کند که من تعمیرکار دروغ می گویم (فکر می کنم صلاحیت یافتن مشکل را ندارم) و ماشین را به تعمیرگاه دیگری می برد و من سرویس را از دست می دهم. من این تصور را داشتم که هیوندای نمی‌خواهد به کار تعمیرکاران مستقل کمک کند و قطعات را برای تحویل فوری از دسترس خارج کند.» لئاندرو متاسف است.ماشین در کارگاه پارک شده بود. 4 روز و 70 R$ بعد، سوئیچ استارت (عکس 17) از نمایندگی رسید و تعمیرکار توانست کار را تمام کند.

تغییر

روش نصب کلید استارت در خودرو عملاً مانند جدا کردن آن است.

1) با یک دست، کلید احتراق را در جهت عقربه های ساعت و خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید… 18A) …و با دست دیگر سوئیچ را قرار دهید تا نوک میله جرقه زنی به درستی در محفظه سوئیچ جرقه زنی قرار گیرد. کلید استارت را همچنان در موقعیت وسط بگذارید 2؛

2) کانکتور را ثابت کنید… 19A) …و سوئیچ را پیچ کنید. کلید استارت را بچرخانید و از روشن شدن موتور مطمئن شوید. خودرو را خاموش کنید؛

3) کانال هوا را زیر پانل پیچ کنید؛

4) پوشش پلاستیکی اطراف جرقه زنی (هسته) را جایگزین کنید (عکس 21)؛

5) متناسب با پوشش (تقلید چوب) (عکس 22)؛

عکس 21 و 22
عکس 21 و 22

6) تمام پایانه های مهار سیم را … 23A) …به ماسک پانل پایینی وصل کنید؛

7) این ماسک را روی جعبه فیوز و سمت احتراق قرار دهید و تراز کنید (عکس 24)؛

8) پیچ هایی را که ماسک جلوی پایینی را به کنار پانل ثابت می کنند، ببندید (عکس 25)؛

عکس 24 و 25
عکس 24 و 25

9) پوششی را که کنار پانل را می پوشاند (عکس 26) عوض کنید؛

10) لاستیک را روی درب ببندید (عکس 27)؛

عکس 26 و 27
عکس 26 و 27

11) پوششی را که جعبه فیوز را می پوشاند، زیر کنترل چراغ جلو قرار دهید

توصیه شده: