این ماه به شما نشان خواهیم داد که چگونه روش زمان بندی موتور V6 را که در یک کامارو GM با تنها 36000 کیلومتر طی شده بود، انجام دهید. برای توضیح نحوه انجام این کار، با تعمیرکار Sebastião Gentil Jr صحبت کردیم که به مدت 20 سال کار می کند که 18 سال آن به Retífica Removel واقع در Santo André-SP اختصاص دارد.
درباره دلیل تعمیر، تعمیرکار اظهار داشت: «دلیل اولین تعمیر اساسی را نمی‌دانم، اما این مشتری قبلاً یکی را در شرکت دیگری انجام داده است، حتی 100 کیلومتر کار نکرده و موتور خاموش شده است.. وقتی برای بررسی علت رفتیم، متوجه شدیم که سیلندر سوم دارای یاتاقان شاتون ریختگی است (عکس 1). من معتقدم این به دلیل شکستگی این شاتون بوده و در نهایت به اشتباه مونتاژ شده است. هنگام مونتاژ این نوع شاتون ها باید همیشه به تناسب کامل آن توجه کنیم (عکس 2). علاوه بر این، اگر آن را اشتباه مونتاژ کنیم و همچنین گشتاور را از دست بدهیم، همین است، فقط یک شاتون جدید دیگر.»
Sebastião افزود: "خلاصه (PHOTO 3) برای این موتور بین 0.03 میلی متر تا 0.05 میلی متر متغیر است و توصیه می شود همیشه پیچ ها را تعویض کنید، زیرا دارای گشتاور زاویه ای هستند."
بر خلاف تصور بسیاری، سباستیا انجام تعمیرات روی این موتور را دشوار نمی بیند: «کسانی که فکر می کنند این موتور خیلی پیچیده است، تعمیرات اشتباه است. البته ویژگی‌های خودش را دارد، اما چیزی نیست که نتوانیم حلش کنیم.»
گام به گام
روش زمان بندی شرح داده شده در زیر همان چیزی است که توسط تعمیرکار Sebastião نشان داده شده است و فقط برای این موتور V6 GM قابل اجرا است. دنبال کنید:
1) اولین قدم این است که موقعیت نصب چرخ دنده های سر را بررسی کنید. آنها یک طرف دارند که با R (راست/راست) و L (چپ/چپ) و همچنین با کتیبه های IN (داخلی) و EX (خارجی) (عکس 4) مشخص می شوند؛
2) پس از رعایت این شرایط، دنده پایینی قرار می گیرد (عکس 5)؛
3) در سمت راست موتور (L دنده)، دنده بادامک داخلی را مطابق با علامت مربوطه نصب کنید. توجه داشته باشید که این چرخ دنده دو نقطه تطبیق دارد (عکس 6)؛
4) زنجیر را تا زمانی که با نقطه چرخ دنده خارجی کنترل مطابقت داشته باشد بکشید؛
5) راهنماها (عکس 8) کشنده زنجیر را روی نیمکت سمت راست قرار دهید؛
6) چرخ دنده قرقره چرخان را جمع کنید (عکس 9). این چرخش رایگان و موقعیت خاصی ندارد؛
7) کشنده هیدرولیک را که توسط دو پیچ ثابت می شود نصب کنید. به طور مشابه با کشنده خط فورد CHT کار می کند (عکس 10 و 10A)؛
8) همین روش را روی چرخ دنده های کنترل سمت چپ (R چرخ دنده ها) انجام دهید، با توجه به اینکه زنجیر دارای تعدادی دندانه با علامت است که باید با نقاط چرخ دنده منطبق باشد (عکس 11).
9) پس از قرار دادن زنجیر در چرخ دنده پایین، روش مشابه قبلی است، تنها تفاوت این است که ابتدا باید زنجیر سنکرونایزر را قرار دهیم، زیرا در این سمت زنجیره کنترل در جلوی همگام ساز (عکس 12)؛
نکته: در حال حاضر توصیه می شود ابزار هماهنگ سازی دستورات (PHOTO 13) را که در پشت اینها معرفی شده است داشته باشید، اما اگر تعمیرکار آنها را نداشته باشد، می توان بدون آنها کار را انجام داد، اما به روشی ایمن بدون مشکل اساسی.
10) نقاط چرخ‌دنده‌ها را با گچ یا رنگ سفید علامت‌گذاری کنید، به گونه‌ای که مشخص باشند و از هرگونه خطای مونتاژی مطمئن شوند (عکس‌های 14، 14A و 14B)؛
11) سپس راهنمای زنجیر تایم دو نیمکت را قرار دهید (عکس 15)؛
12) زنجیر را مطابق با علامت گذاری روی چرخ دنده های مربوطه همگام کنید (عکس 16، 16A و 16B)؛
13) سپس کشنده زنجیر زمان بندی را قرار دهید (عکس 17)؛
14) بررسی کنید که آیا همه نقاط با علامت های زنجیره ای همگام هستند و بررسی کنید که آیا اولین دستورات سیلندر در TDC هستند (عکس 18).
«با پیروی از این روش، اطمینان حاصل می کنیم که این موتور باشکوه و اجزای مختلف آن در عملکرد مناسب و مطمئن باقی می مانند. سایر موارد اضافه شده به آن مانند لوازم جانبی نیاز به کار زیادی برای نصب ندارند. همچنین مهم است که درباره گشتاوری که باید اعمال شود، بدانید، زیرا از آنجایی که بلوک از آلومینیوم ساخته شده است، اگر از مقدار توصیه شده تجاوز کنید، باید نخ را دوباره انجام دهید.»
